• Accueil
• Horaires
• Code en ligne
• Formations
• Aide au financement
• Pré-inscription
• Contact
• Résultat permis
• Infos complementaires

Permis B

Au début de chaque leçon, le formateur évalue les compétences acquises

précédemment et détermine celles que vous allez travailler durant la leçon.

Il vous coache, vous conseille, vous aide, vous sensibilise aux dangers tout en assurant

votre sécurité.

Vous faites un bilan ensemble en fin de leçon pour préparer le cours suivant.

EXEMEN:

• • Permis Boite automatique (BEA)

  • Le permis BEA permet de conduire un véhicule à embrayage

    automatique. La durée minimum de formation pratique est de 13

    heures. Pour basculer en permis B (sans restriction), il suffira de

    suivre une formation de 7 heures, 6 mois minimum après l'obtention

    du permis. Cette formation sera validée par une attestation.

     

    La formation théorique

     

    Elle porte sur la connaissance des règlements concernant la

    circulation et la conduite d'un véhicule ainsi que sur le comportement

    du conducteur.

    Cette formation (entraînement au code) pourra être suivie dans les

    locaux de l’école de conduite avec un support média (DVD, Box),

    avec un enseignant ou via Internet (option).

     

    Notre rôle :

     

    - Vous expliquer les règles qui vous seront indispensables pour la

    pratique

    - Répondre à vos questions

    - Vous donner des moyens mnémotechniques pour retenir plus

    facilement les règles

    - Vous donner les bases pour réussir l’examen de code mais aussi

    l’examen de permis

     

    La formation théorique porte sur :

     

    - la vigilance et les attitudes à l'égard des autres usagers de la route

    - les effets dus à une consommation d'alcool, de drogues et de

    médicaments sur la conduite

    - l'influence de la fatigue sur la conduite

    - les risques liés aux conditions météorologiques et à l’état de la

    chaussée

    - les usagers vulnérables

    - les spécificités de certaines catégories de véhicules et les différentes

    conditions de visibilité de leurs conducteurs

    - les gestes de premiers secours

    - les précautions à prendre en montant et en quittant son véhicule

    - le transport d'un chargement et de personnes

    - la réglementation relative à l’obligation d'assurance et aux documents

    administratifs liés à l'utilisation du véhicule

     

    Les cours thématiques

     

    Ils seront dispensés, dans les locaux de l'école de conduite, par un

    enseignant de la conduite et de la sécurité routière titulaire d'une

    autorisation d'enseigner en cours de validité.

     

    Les thématiques traitées sont les suivantes :

     

    - les effets dus à la consommation d'alcool de drogues et de

    médicaments sur la conduite

    - l'influence de la fatigue sur la conduite

    - les risques liés aux conditions météorologiques et à l’état de la

    chaussée

    - les usagers vulnérables

    - la pression sociale (publicité, travail...)

    - la pression des pairs

     

    Nous guidons nos élèves pour passer l’examen du code de la route

    dans les meilleures conditions.

     

    La formation pratique

     

    Votre formation à la conduite est réalisée lors de cours individuels.

    Nous assurons un suivi personnalisé pour optimiser votre progression.

    Nous vous aidons à acquérir 4 compétences essentielles en rapport

    avec le « Référentiel pour

     

    L’éducation à une Mobilité Citoyenne » :

     

    Elle porte sur la conduite d'un véhicule et sur la sensibilisation aux

    différents risques routiers.

     

    Quatre compétences sont enseignées et doivent être acquises en fin

    de formation :

     

    - maîtriser le maniement du véhicule dans un trafic faible ou nul

    - appréhender la route et circuler dans des conditions normales

    - circuler dans des conditions difficiles et partager la route avec les

    autres usagers

    - pratiquer une conduite autonome, sûre et économique

     

    Chaque compétence et sous-compétence sera traitée en abordant les

    points suivants :

     

    - le pourquoi

    - le comment

    - les risques

    - les influences de l'entourage· et du mode de vie de l'élève

    - les pressions exercées par la société, telles que la publicité, le

    travail…

    - l'auto-évaluation

     

    Au début de chaque leçon, le formateur évalue les compétences

    acquises précédemment et détermine celles que vous allez travailler

    durant la leçon.

    Il vous coache, vous conseille, vous aide, vous sensibilise aux dangers

    tout en assurant votre sécurité.

    Vous faites un bilan ensemble en fin de leçon pour préparer le cours

    suivant.Conduite Supervisée (CS)

    
     

Conduite Accompagnée

L’Auto-Ecole va vous accompagner dans cette aventure.

A la fin de l’apprentissage de conduite à l’Auto-Ecole, une Attestation de Fin de

Formation (AFFI) vous est délivrée. En effet, celle-ci vous permettra de faire les

démarches auprès de votre assurance et va justifier que votre enfant à bien effectué

les 20 heures minimums et le niveau requis pour commencer la conduite accompagnée

avec vous.

Enfin, un dernier rendez-vous de conduite, appelé le rendez-vous préalable, d’une

durée de 2 heures est obligatoire avec au moins un accompagnateur. Celui-ci permet

d’échanger avec le formateur sur les éventuelles difficultés que vous pourriez rencontrer

et vous donner quelques conseils.

Vous avez, à ce moment-là, la joie de partager avec votre enfant l’apprentissage de la

route. Nous avons besoin de vous pour les aider sur l’analyse, l’anticipation, l’observation.

Sa durée minimum est de 1 an à partir de la date du rendez-vous préalable jusqu’à la

date de l’examen de permis.

Le minimum de kilomètres à parcourir est de 3000 Kms.

Vous allez pouvoir partager votre expérience et atout majeur, conduire par tous les

temps, de jour comme de nuit. Une fois le permis en poche, ce ne sera que bénéfique.

Pendant la phase d’accompagnement

Vous devrez dans un premier temps faire des phases de conduite courte d’environ 20

minutes sur des trajets simples. Au fil du temps, des kilomètres, de l’expérience, vous

pourrez allonger le temps de conduite en fonction des capacités de l’élève conducteur.

- Un premier rendez-vous pédagogique d’1 heure en voiture est prévu à 4 à 6 mois

environ et 1000 KM afin de faire une évaluation de conduite nous permettant de vous

aider sur les erreurs à corriger.

A l’issu de celui-ci, un rendez-vous pédagogique en salle de 2 heures nous donnera

l’occasion d’échanger avec d’autres accompagnateurs. Ce moment convivial nous

permet de voir les difficultés de chacun et de vous orienter afin de les corriger.

Après ces 2 rendez-vous, vous allez pouvoir mettre en application tous ces conseils.

- 2 à 4 mois avant l’âge des 17ans et demi, à nouveau 2 rendez-vous pédagogiques

(évaluation de conduite et salle).

La pratique du RDV pédagogique permettra de déterminer si une remise à niveau est

nécessaire avant le passage de l’examen.

EXAMEN:

Conduite Supervisée (CS)

C'est une déclinaison de l’AAC. Elle permet au candidat de plus de 18 ans d’acquérir une expérience complémentaire de conduite et la confiance au volant pour le passage de l'épreuve pratique. Elle augmente les chances de réussite et permet d’apprendre à moindre coût. Cet entraînement à la conduite se déroule avec un accompagnateur. La conduite supervisée peut être mise en œuvre dès la conclusion du contrat, en fin de formation initiale ou après échec à l'épreuve de conduite. Le candidat doit avoir réussi le code et l'évaluation de fin de formation initiale (20h mini en école de conduite), participé à un rendez-vous préalable et obtenu l'accord préalable écrit de l'assureur. L‘accompagnateur doit être titulaire du permis de conduire depuis au moins cinq ans sans interruption.

La formation B78 vers B

Depuis le 01/01/2017, les titulaires du permis de conduire les véhicules de la catégorie B assorti du code restrictif 78 (boîte automatique) qui limite la conduite aux seuls véhicules à changement de vitesses automatique, pour des raisons non médicales, peuvent lever cette restriction en suivant une formation dispensée dans un établissement d'enseignement de la conduite et de la sécurité routière.

La formation pratique porte sur la conduite d’un véhicule et sur la sensibilisation aux différents risques de la route en suivant le programme de formation de la catégorie B en boîte manuelle

Les conditions pour passer la formation 

-  18 ans minimum.

-  Etre titulaire du permis B en cours de validité.

-  Avoir le permis en boîte automatique depuis plus de 6 mois.

La durée de la formation 

-  La formation prévue est d'une durée de sept heures.

-  Réalisée en plusieurs séances.

Elle est composée :

-  Une séquence de 2H réalisée dans un trafic nul ou faible.

-  Une séquence de 5H se déroule dans des conditions de circulation variées.

Objectifs

A l’issue de la formation, le conducteur doit être en capacité d’utiliser, en sécurité, un véhicule muni d’un changement de vitesses manuel de façon simultanée avec les autres tâches de conduite.

La formation doit être adaptée aux besoins spécifiques de chaque conducteur.

A la fin de la formation d'une durée de 7H un bilan sera réalisé sur les points positifs et négatifs, le formateur de l’Auto-école vous remettra une attestation de suivi de formation.

Elle ne permet de conduire votre véhicule de la catégorie B en boîte manuelle, vous devez attendre de recevoir votre titre définitif.

Puis enregistrement complet sur ANTS afin de recevoir le titre définitif

Permis A.M (B.S.R)

I. – Structure de la formation

Cette formation comprend cinq séquences dispensées sur un volume horaire total de huit heures, au minimum. Elle se déroule sur deux jours, au minimum, à raison d’un maximum de quatre heures par jour.

Les séquences se déroulent dans l’ordre suivant :

Séquence 1. Échanges sur les représentations individuelles autour de la conduite.

Séquence 2. Formation à la conduite hors circulation. Séquence 3. Apports théoriques (code de la route) Séquence 4. Formation à la conduite sur les voies ouvertes à la circulation publique.

Séquence 5. Sensibilisation aux risques.

Cette séquence clôture la formation et se déroule en présence, pour les élèves mineurs, de l’un au moins des parents ou du représentant légal.

II. – Durée et contenu des séquences

Séquence 1. Échanges sur les représentations individuelles autour de la conduite Durée : 30 minutes

En s’appuyant sur l’analyse du questionnaire d’auto-évaluation du livret, prévu à l’annexe 1 et renseigné par l’élève avant de commencer sa formation, cette séquence a pour objectifs de :

– permettre à l’enseignant de mieux connaître les élèves et d’adapter son enseignement ;

– faciliter l’expression des élèves et les échanges sur le respect des règles (signalisation et règles de circulation), les grandes thématiques de sécurité routière (vitesse, consommation d’alcool ou autres produits, utilisation de distracteurs, dangers de la pratique du rodéo motorisé) et sur l’interaction entre le comportement des autres et son propre comportement (influence et pression des pairs).

Séquence 2. Formation à la conduite hors circulation Durée minimale : 1 heure

Elle doit permettre l’acquisition des connaissances et compétences suivantes :

– les équipements indispensables à la conduite d’un cyclomoteur — leurs rôles ;

– la connaissance des principaux organes du véhicule (cyclomoteur ou quadricycle). Savoir effectuer les contrôles indispensables du véhicule pour l’entretien et le maintien de la sécurité ;

– la maîtrise technique du véhicule hors circulation.

1. Les équipements –Leurs rôles Le port obligatoire du casque et de gants conformes aux caractéristiques fixées par l’arrêté du 23 avril 2012 fixant les modalités pratiques de l’examen du permis de conduire des catégories A1, A2 et A.

Leurs rôles : protection en cas de chutes et de chocs.

Le choix d’un casque adapté. L’utilisation, le réglage et l’entretien du casque.

Le port de vêtements adaptés conformes aux dispositions de l’article 4 du présent arrêté.

Leurs rôles : protection en cas d’intempéries, de chutes (brûlures) et détectabilité de jour et de nuit. Spécifique quadricycles : le port obligatoire de la ceinture de sécurité. Son rôle en cas de chocs.

2. La découverte des principaux organes du véhicule

– Les contrôles indispensables à l’entretien et au maintien de la sécurité

Le tableau de bord : compteurs, voyants, témoins.

L’éclairage : savoir vérifier la propreté et le fonctionnement des feux avant chaque départ. Savoir régler la hauteur du projecteur.

Les freins : en fonction du type de freins, à tambour ou à disque, savoir contrôler l’usure éventuelle, régler le câble ou contrôler le niveau de liquide de freins.

Les pneumatiques : contrôle de la pression et des flancs du pneumatique.

La chaîne : savoir vérifier la tension et le graissage.

L’huile moteur : connaître l’emplacement, savoir vérifier le niveau et rajouter de l’huile si nécessaire. Batterie : savoir la brancher et connaître les dangers inhérents aux véhicules électriques.

Le carburant : connaître l’emplacement et savoir vérifier le niveau.

La présignalisation en cas de panne.

3. La maîtrise du véhicule hors circulation La position de conduite (bras, dos, jambes, pieds et mains)

– Le réglage du/des rétroviseur(s).

Pour le quadricycle : réglage du siège, du volant et des rétroviseurs.

La mise en marche, le démarrage et l’arrêt du véhicule.

Pour les cyclomoteurs : le maintien de l’équilibre et de la stabilité en ligne droite (exercices sans et avec passager).

Le ralentissement, le freinage et l’immobilisation du véhicule – Pour les cyclomoteurs, le maintien de l’équilibre et de la stabilité.

Tourner à droite et à gauche, réalisation de virages et demi-tours (importance du regard).

Pour les cyclomoteurs, exercices sans et avec passager.

Maintien de la stabilité. Réaliser des manœuvres de freinage et d’évitement.

Séquence 3. Apports théoriques (code de la route) Durée : 30 minutes

Cette séquence a pour objet l’acquisition ou le rappel de connaissances nécessaires et indispensables avant la séquence de formation à la conduite sur les voies ouvertes à la circulation.

– la signalisation verticale et horizontale : connaître la signalisation et comprendre son rôle ;

– les règles de circulation : connaître les principales règles et comprendre leur rôle :

– positionnement du véhicule sur la chaussée en ligne droite, virage et changement de direction ;

– franchissement d’intersections et régime de priorité.

Séquence 4. Formation à la conduite sur les voies ouvertes à la circulation publique

Durée minimale : 3 heures de conduite effective par élève.

Ce volume horaire comprend le(s) temps d’interruption dédié(s) aux échanges pédagogiques entre l’enseignant et les élèves.

Pour chacune des compétences à développer, le formateur devra insister sur l’importance :

– de l’utilité et du respect de la règle ;

– de la prise d’information, de la communication et du partage de la route avec les autres usagers ;

– des facteurs, de la prise de conscience et de la perception des risques.

La séquence en circulation doit permettre l’acquisition des connaissances et compétences suivantes : Démarrer le cyclomoteur ou le quadricycle léger à moteur qu’il soit déjà ou non dans la circulation :

– s’insérer en sécurité dans la circulation ;

– prendre en compte la vitesse des autres véhicules et s’assurer d’être bien vu.

Ralentir et immobiliser le cyclomoteur ou le quadricycle léger à moteur qu’il soit déjà ou non dans la circulation ou pour la quitter :

– freinage et, pour le cyclomoteur, maintien de la stabilité ;

– arrêt et départ en circulation (feux, stop…) ;

– ralentir pour quitter la circulation et s’arrêter. S’arrêter et stationner.

– précautions à prendre avec un cyclomoteur et avec un quadricycle léger à moteur :

– avant de s’arrêter ou de stationner : rechercher la signalisation, les indices utiles, prendre les informations, communiquer ses intentions aux autres usagers, adapter son allure ;

– pour s’insérer dans la circulation à la suite d’un arrêt ou d’un stationnement : prendre les informations, communiquer ses intentions aux autres usagers, s’insérer dans la circulation, adapter son allure.

– spécifique quadricycle léger à moteur : s’arrêter et stationner en épi, en bataille et en créneau.

Rechercher les indices utiles : signalisation, clignotants, trajectoire, regard des autres usagers.

Adapter l’allure en fonction de ses capacités, des possibilités du véhicule, de la signalisation, de la réglementation et des situations rencontrées (autres usagers, configuration des lieux, visibilité…). Apprécier et maintenir les distances de sécurité latérales et longitudinales en toutes circonstances. Négocier un virage et adopter une trajectoire sécurisée.

Choisir la position sur la chaussée :

– en ligne droite, virage, en situation de croisement ou de dépassement ;

– en tenant compte de la signalisation verticale et horizontale (marquages au sol, voies réservées…) ;

– en intégrant les particularités des autres véhicules, notamment les véhicules lourds (gabarit, angles morts…).

Franchir les différents types d’intersections :

– détecter et identifier le type d’intersection ;

– évaluer la visibilité ;

– adapter sa vitesse ;

– respecter les règles relatives aux ordres de passage ;

– s’arrêter, le cas échéant, et repartir ;

– dégager une intersection. Changer de direction :

– avertir de son intention ;

– se placer. Tenir compte des particularités des autres véhicules, notamment les véhicules lourds (gabarit, angles morts…) ;

– adapter sa vitesse ; –

respecter les règles de priorité ;

– dégager l’intersection.

Séquence 5 : sensibilisation aux risques Durée minimale :

1 heure 1.

Cette séquence clôture la formation et se déroule en présence de l’un au moins des parents de l’élève mineur ou de son représentant légal.

Si les conditions le permettent, cette séquence est collective.

Par ailleurs, elle peut être intégrée et organisée dans le cadre de la partie théorique d’un rendez-vous pédagogique de l’apprentissage anticipé de la conduite définit à l’article R. 211-5 du code de la route.

Cette séquence vise à :

– informer, conseiller, sensibiliser et responsabiliser les élèves et le ou les parents ou le représentant légal des élèves mineurs, sur les enjeux, en termes de sécurité routière, de la conduite d’un cyclomoteur ou d’un quadricycle léger à moteur et de l’obtention d’une première catégorie de permis de conduire ;

– informer le ou les parents de l’élève mineur ou son représentant légal sur les compétences travaillées pendant la formation, par l’élève conducteur et retranscrites dans le livret.

L’enseignant suscite des échanges, une réflexion et une prise de conscience des uns et des autres sur certains comportements routiers.

L’enseignant traite, en fonction des profils qu’il a identifiés, quatre thématiques parmi les thématiques suivantes :

– les risques spécifiques à la conduite des cyclomoteurs et des quadricycles légers à moteur et les cas d’accidents les plus caractéristiques impliquant ces véhicules ;

– les conséquences d’un défaut d’entretien du véhicule sur la sécurité et l’environnement (pollution atmosphérique et pollution sonore) ;

– les risques dus au débridage : rappel de la réglementation et conséquences sur la sécurité et l’environnement (pollution atmosphérique et pollution sonore) ;

– les produits psychoactifs et la conduite : statistiques, consommation, effets ;

– la vitesse et ses conséquences sur la conduite : équilibre, adhérence, force centrifuge, freinage ;

– la prise en compte des autres usagers vulnérables : piétons, cyclistes, motocyclistes ;

– l’influence et la pression des pairs sur le comportement du futur conducteur.

2. A l’issue de cette séquence, l’enseignant de la conduite et de la sécurité routière délivre aux élèves les attestations de suivi de la formation, renseignées et signées, en présence du ou des parents de l’élève mineur ou de son représentant légal.